履帶式移動(dòng)破碎站是一種新型的破碎機(jī)系統(tǒng)，它開創(chuàng)了一種新的破碎模式，但是很少有人知道，這種可以自己行走，操作方便的設(shè)備，其實(shí)是有很多工作模式的，幾種工作模式相互立，互不干擾。因?yàn)槌擞糜谄扑榧庸の锪现?，還要考慮到移動(dòng)式破碎站的運(yùn)行以及安裝等方面的情況。總的來說，移動(dòng)破碎站主要有三種工作模式：

 

　　一、行走模式：在這種模式下，移動(dòng)破碎站的整體只允許用來行走，其他的模塊都是被停用狀態(tài)，這樣可以更大限度的避免設(shè)備在行走過程中誤操作引起的其他設(shè)備故障，也可以充分利用整機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)更大的驅(qū)動(dòng)功率;通過操縱行走控制按鈕，可以實(shí)現(xiàn)整機(jī)行走無級調(diào)速，滿足直線前進(jìn)、后退，不同半徑的左、右轉(zhuǎn)彎功能。采用雙液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏式行星減速機(jī)進(jìn)行整車行走，系統(tǒng)自動(dòng)建立與行走阻力相匹配的工作壓力和與行走功率相匹配的流量，實(shí)現(xiàn)左、右行走馬達(dá)無級調(diào)速功能。采用機(jī)械、液壓雙重行走制動(dòng)控制方式，確保整機(jī)行走停止時(shí)的可靠制動(dòng)，以及在其他模式工作下整機(jī)的穩(wěn)定性。

 

　　二、安裝模式：在安裝模式下，整機(jī)只允許油缸動(dòng)作，其它與油缸無關(guān)的動(dòng)作將被限制;利用液壓控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)油缸平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，避免了油缸在克服工作機(jī)構(gòu)重力負(fù)載上升時(shí)的沖擊震動(dòng)和在工作機(jī)構(gòu)重力作用下下降失速等問題;可以輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)整主皮帶機(jī)的工作位置和運(yùn)輸時(shí)皮帶機(jī)折疊收回動(dòng)作，減少整車運(yùn)輸尺寸。

 

　　三、破碎模式：在破碎模式下，整機(jī)只允許給料機(jī)、破碎機(jī)、主皮帶機(jī)以及除鐵器(選配)動(dòng)作，其它動(dòng)作將被限制;加工物料依次經(jīng)過給料機(jī)，進(jìn)入破碎機(jī)，物料經(jīng)過整機(jī)破碎，接著被皮帶機(jī)輸送出去。整個(gè)過程各個(gè)部分動(dòng)包括給料機(jī)，主皮帶機(jī)速度均可靈活調(diào)整，直至整個(gè)工作系統(tǒng)動(dòng)作協(xié)調(diào)穩(wěn)定，從而保障了整個(gè)系統(tǒng)工作過程中物料的輸入、破碎、輸出動(dòng)作持續(xù)流暢。